No.21922マツダ株式会社

車両安全制御システム開発

仕事内容 【業務概要】
事故のないクルマ社会の実現に向け、センシング情報を活用したドライバーへの情報提供・車両制御システムの制御開発を担当いただきます。
モデルベース開発を軸とし、各種シミュレーションを用いて開発を進めていただきます。
商品化に際しては、開発部品(制御・ハード・ソフト)の性能評価・コスト見積もり、品質改善なども担当いただきます。

【職務詳細】
配属予定の組織はセンシング・認知・制御の領域ごとのチームに加え、自動ブレーキなどの機能軸でもプロジェクト的にチームを組成し開発に当たります。
法規制やNCAPなど市場からの要求をベースとして、必要となる機能と時期、技術からロードマップを描き、計画的に開発を進めています。

【部門ミッション】
主にエレクトロニクス中心の技術開発を行う部署で、先行技術開発および、量産化に向けた製品開発を行っています。
今回配属を予定しているチームは、その中でも特に1~2年後に機能搭載を予定している車両安全制御に関わるシステム、部品の量産化開発を担当いただくことを期待しています。

【ポジション特長】
◎先行技術開発~量産化開発、市場導入までの一連のプロセスに関わることが可能なポジションです。
◎同社では「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めています。

◎本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、同社のクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。

求める経験 ■以下のいずれかのご経験
(1)センシング・認知、センサー関連・認知処理関連
・カメラ、ライダー、レーダ(電波、ミリ波)などセンサーデバイスに関する知見・開発経験
・画像処理、画像認識、信号処理など認知全般に関わる知識・開発経験
(2)制御・ソフトウェア関連
・制御アルゴリズム開発、プログラム開発経験
・C、C++などの言語語を用いたソフトウェア開発経験
・Matlab/Simulink及び関連シミュレーションツールの使⽤経験
・ハードウエア(ECU基盤)開発の経験
・モデルベース開発の実務経験(設計・検証・実装) 

【歓迎・あれば尚可】
・自動運転、安全運転など車載関連での経験
・車載問わず、家電、ロボティクスなどRTOSでの制御、組み込み開発経験
応募資格
募集背景 体制の強化
勤務地 広島県安芸郡府中町(本社)
勤務時間 9:00~17:45(休憩45分) フレックスタイム制:コアタイムなし、標準労働時間8時間
雇用形態 正社員(雇用期間の定めなし)
給与 【年収】400万円〜800万円
【月給】200,000円~450,000円程度
※年齢、経験スキルを考慮の上、決定。

■賞与:年2回(7月・12月)
■昇給:年1回
■手当:時間外手当、通勤手当、技術手当、住宅手当、家族手当 等
福利厚生 各種社会保険(雇用、厚生年金、労災、健康)/独身寮(家賃月2万)/住宅費用補助制度/確定拠出年金制度/財形貯蓄/宿泊補助金制度/スポーツクラブ提携/スキルアップ支援制度/持株会/社員販売/共済会(相助)
休日・休暇 【年間休日121日】週休2日(土日)、祝日※年数回土曜・祝日出社有り/GW、夏季休暇、年末年始/各種休暇制度(育児休暇、介護休暇、ハートフル休暇制度)、年次有給休暇(半日有給制度有)
会社名 マツダ株式会社
会社の特長 中国地方に本社を置く唯一の完成自動車メーカー。同社の考えるクルマは単なる移動をするための道具ではありません。「私たちは、人とひとつになれるクルマをつくっている。」と言う同社のクルマづくりに関する拘りは、走行性能、燃費性能、環境性能、デザイン等、随所に及んでいます。最近ではロードスターが「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」をダブル受賞するなど、数々のAWARDを受賞しています。

【組織風土】
・マツダのクルマづくりにおける一貫した信念、それは、常識や限界にとらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねは、マツダのDNAとなっています。
誰もがあきらめていた「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」、商品競争力を高めるフレキシビリティと、ボリューム効率を高めるコモナリティを両立する「モノ造り革新」等、マツダのクルマは、多くの常識を超えた挑戦の結果生み出されたものです。

クルマは単なる移動手段ではなく、人生においてかけがえのない存在であって欲しい。そんなこだわりやモノ作りに共感頂ける方の応募をお待ちしています。

・マツダは、「最大の経営資源は人である」と考え、どこよりも「人」がイキイキしている企業を目指しています。その実現のため、国内・海外のマツダグループ社員全員で共有する、「Mazda Way」を軸とした人づくりを進めるとともに、「人」の成長と活躍を支える基盤として、 人事制度「とびうお」を設定しています。
マツダらしい人事制度である「とびうお」は、社員一人ひとりが最大限の力を発揮できるように、最適な仕事や環境を提供するものです。
具体的には、「選択と自己実現」「ワークライフバランスの促進」「人・仕事・処遇の最適なマッチング」という3つの柱に基づくさまざまな施策を展開しています。

<企業PR>
◎近年の販売台数は右肩上がりと好調。取り組んできた「走る歓び」と、環境性能、安全性能という技術の両立が、多くのファンから認められた一つの証であると考えます。

◎マツダ株式会社のクルマづくりの拘りは、走行性能、燃費性能、環境性能、デザイン等、随所に及び、それが評価され数々のAWARDを受賞。ロードスターが「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」をダブル受賞しています。

◎今後も技術開発とコスト削減を進め、「走る歓び」を追求。そのために欠かせないのが、共にクルマづくりに没頭する仲間。積極的な採用活動を実施しています。
設立年 1920年1月30日
資本金 2,589億5,709万6,762円
売上高 32,144億円(2107年3月期)
株式公開 上場
従業員数 単体 21,295名、連結 44,035名
事業概要 ■乗用車・トラックの製造、販売など

おすすめポイント

【広島へのUターン・Iターン歓迎!】
広島を象徴する企業として他社に先駆けて働き方改革を実行しており、非常に働きやすい環境です。
自動車業界でのご経験は問いません。ぜひチャレンジください!

◎独身寮(月2万円)があり、広島へのUIターン転職にも適した求人です!
 (引越し費用・交通費は、同社規定により支給有り)

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あなぶきグループは、「住まいづくりや不動産価値創造事業を通じて、地域社会の文化と歴史の創造に貢献する」を使命に日々成長を続けています。不動産の開発をはじめ、注文住宅請負、建売分譲、アパート請負、不動産流通、不動産ソリューション、ホテル&テナントビル運営、公的施設受託運営、街づくりプロジェクト等、幅広く事業を展開しています。

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